Permis D – Vérification courantes de sécurités

Arrêté du 23 avril 2012 fixant les modalités pratiques de l’examen du permis de conduire des catégories BE, C1, C1E, C,
CE, D1, D1E, D et DE

Véhicule à l’examen

Véhicule automobile affecté au transport en commun de personnes.

Longueur Minimum : 11 mètres

Largeur minimale : 2,50 mètres (une tolérance de 2 cm en moins est admise)

Aucune charge n’est imposé dans le véhicule ou dans les soutes

Durée des épreuves

Hors circulation : maxi 30 minutes / manoeuvre maxi de 5 minutes comprise

Circulation : 60 minutes

Chronologie de l’épreuve Hors circulation (HC)

• Accueil des candidats
• Tirage au sort de la piste
• Interrogations écrites
• Socle minimum n°1
• 1 Thème tiré au sort (parmi les 6)
• Interrogation Orale (IO)
• Socle minimum 2
• Test maniabilité
• Bilan final (Permis traditionnel) – (En titre professionnel le bilan se fera qu’à la fin de la période d’examen qui dure sur 35 heures) ou par courrier.

⇒ Arrêté du 23 avril 2012 fixant les modalités pratiques de l’examen du permis de conduire des catégories BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D et DE

INTÉRIEUR DU VÉHICULE

√  Frein de parc serré, témoin allumé, véhicule immobilisé.

√  La pochette de documents est présente. (Montrer)

√  La lampe autonome est bien présente. (montrer)

Je vérifie la présence :

√  Des inscriptions obligatoires (Ceinture, consignes voyageurs)

√  Du pictogramme de la trousse de secours et montrer la trousse

√  Du pictogramme de l’extincteur et montrer l’extincteur

En se dirigeant vers le fond du véhicule :

√  Je vérifie la présence des issues de secours ainsi que celle des marteaux pics

√  Sur le retour je contrôle visuellement l’état de la sellerie ainsi que les ceintures de sécurité.

Allumer les feux de croisement, les feux de détresse et prendre les gants.

Face avant du véhicule

√  Feux de gabarit

√  Parebrise

√  Carrosserie

√  Feux de détresse

√  Feux de croisement

« Pas d’anomalie »

• Pas de tâches sous l’ensemble du véhicule

CÔTÉ DROIT DU VÉHICULE

√  Vitres et rétroviseurs

√  Carrosserie

√  Les portes

« Pas d’anomalie »

√  Plaque de tare : PTAC, PV, longueur, largeur, hauteur

√  Nombre de places assises

√  Le répétiteur de feux de détresse

√  Feux latéraux orangés

√  Les roues

« Pas d’anomalie »

ARRIÈRE DU VÉHICULE

√  Feux de détresse haut et bas

√  Feux de position haut et bas

√  Le vitrage

√  Carrosserie

Avec l’aide de l’inspecteur vérifier le bon fonctionnement des feux stop

« Pas d’anomalie »

CÔTÉ gauche DU VÉHICULE

√  Le vitrage

√  La vitre

√  Les rétroviseurs

√  Carrosserie

√  Feux latéraux orangés

√  Le répétiteur de feux de détresse

√  Les roues

« Pas d’anomalie »

Demander à l’inspecteur de désigner une soute à bagages et l’ouvrir

√  Le chargement

« Pas d’anomalie »

Fermer la soute et préciser que celle-ci est bien fermée.

FIN DU SOCLE 1

REMARQUE : si lors de la vérification du véhicule, vous constatez une anomalie, il faut l’annoncer. On vous demande une prise en compte réelle et réfléchie du véhicule, et non un apprentissage automatique.

vérifications courantes de sécurité

Dans la pochette j’ai :

√  Certificat d’immatriculation : correspond au véhicule + validité du contrôle technique

√  Certificat d’assurance : correspond au véhicule et en cours de validité

√  Constat amiable vierge

√  Carte routière de la région

√  Notice d’utilisation du véhicule

J’ai également :

√  Un gilet haute visibilité

√  Un éthylotest antidémarrage

√  Un triangle de pré-signalisation

√  Un extincteur

FIN DU Thème 1

√  Vérification de l’état, la propreté et le bon fonctionnement de trois feux choisis par l’inspecteur ( feux de position, feux de croisement, feux de route, feux de brouillard avant, feux de brouillard arrière, feux de marche arrière, feux stop, feux d’encombrement, feux indicateurs de changement de direction, feux de détresse, feux de plaques d’immatriculation, feux diurnes, feux d’angle, feux de stationnement … )

​

√  Emplacement, rôle et fonctionnement de deux dispositifs de contrôle ( voyants, témoins, ordinateur de bord, cadrans de contrôle…, à l’exclusion du chronotachygraphe)

​

√  Emplacement, rôle et fonctionnement d’un accessoire (essuie-glaces, ventilation, avertisseur sonore, commandes…, à l’exclusion de l’autoradio et du système de navigation par satellite).

FIN DU Thème 2

Face avant :

√  Le pare-brise est propre, en bon état

√  Les essuies glace sont en bon état, pas collés

Ouvrir la calandre :

√  Le remplissage du lave glace

√  L’orifice de remplissage du liquide d’assistance de direction

Côté droit :

√  Les rétroviseurs sont propres, en bon état, bien fixés

√  Les vitres ainsi que celui des portes sont propres, en bon état 

√  L’orifice de remplissage de l’AD BLUE

Face arrière :

√  Le vitrage est propre en bon état

Ouvrir le capot :

√  Le remplissage et niveau d’huile moteur

√  Le liquide de refroidissement

√  Le liquide d’assistance d’embrayage et le remplissage

Côté gauche :

√  Le vitrage est propre et en bon état

√  Les rétroviseurs sont propres, en bon état, bien fixés

Attention, l’endroit des orifices et des équipement ne sont pas figés, il faut s’adapter au véhicule.

FIN DU Thème 3

ATTENTION : Le candidat contrôle une roue, en cas de présence d’un essieu jumelé, le contrôle se fera impérativement sur un jumelage

√  Le garde boue (passage de roue) en bon état bien fixé

√  Les bandes de roulement en bon état 

√  Le flanc du pneu en bon état, pas de déchirure ni de hernie

√  Pas de corps étranger dans le jumelage 

√  Les écrous sont tous présents et semblent bien serrés 

√  La pression semble bonne

√  Les coussins de suspension sont en bon état, pas de fuite

√  Les lames semblent en bon état

Pour la direction, le niveau du liquide d’assistance de direction est bon

Faire un demi-tour de volant à droite, un demi-tour de volant à gauche, en avançant sur une courte distance (afin d’éviter de tourner les roues en statique) pour vérifier l’absence de bruits anormaux et de points de résistance.

Pour éviter un démarrage supplémentaire du véhicule, ce contrôle de l’assistance de direction s’effectuera juste avant le repérage du parcours de maniabilité.

Pour éviter un démarrage supplémentaire du véhicule, ce contrôle de l’assistance de direction s’effectuera juste avant le repérage du parcours de maniabilité.

FIN DU Thème 4

Présentation du véhicule

√  Marque : _____________________

√  Type : _______________________

√  Puissance : ___________________ chevaux

√  Porte à faux avant : _____________

√  Porte à faux arrière : ____________

Face avant du véhicule

√  La plaque d’immatriculation présente, en bonne état

Côté droit du véhicule

√  La plaque de tare présente, en bonne état

√  Les dispositifs latéraux réfléchissants orangés présents, en bon état

Arrière du véhicule

√  Les disques de limitation de vitesse présents, en bon état  

√  Les dispositifs réfléchissants rouges présents, en bon état 

√  La plaque d’immatriculation présente, en bon état 

Côté gauche du véhicule

√  Les dispositifs latéraux réfléchissants orangés présents, en bon état

FIN DU Thème 5

Allumer l’éclairage des marches et l’intérieur

√  La lampe autonome fonctionne

J’ai bien l’affichage :

√  Interdiction de parler au conducteur

√  Le nombre de passagers

√  L’interdiction de fumer

√  Le port obligatoire de la ceinture de sécurité

√  Je contrôle la présence des issues de secours et de leurs signalements ainsi que la trappe d’évacuation des passagers

√  Sur un siège, je contrôle l’état, la propreté de la sellerie, l’état, la présence de la ceinture de sécurité et sa fixation

√  Je contrôle également l’éclairage des marches et de l’intérieur

FIN DU Thème 6

Mise en marche du moteur

Mettre le moteur en marche

√  Mettre le moteur en marche

√  « Pas de voyant d’alerte allumé ormi le voyant de frein de parc et le voyant de ceinture de sécurité et pas d’anomalie »

√  Réglage du siège, volant et rétroviseurs

√  Je teste l’ouverture ainsi que la fermeture des portes (avant et arrière)

Essais de freins

Frein de parc :

√  Annonce de la pression

√  Passer une vitesse et mettre le véhicule en contrainte

√  « Le frein de parc immobilise bien le véhicule »

√  Desserrer le frein de parc

√  « Pas de chute anormale de pression »

Frein de service :

√  Annonce de la pression

√  Faire rouler le véhicule quelques mètres et l’arrêter

√  « Le frein de service immobilise bien le véhicule, pas de chute anormale de pression »

«ESSAIS DE FREIN CONCLUANTS ET TERMINÉS»

FIN DU SOCLE 2

vérifications courantes de sécurité