vérifications courantes de sécurité

Arrêté du 23 avril 2012 fixant les modalités pratiques de l’examen du permis de conduire des catégories BE, C1, C1E, C,
CE, D1, D1E, D et DE

Véhicule à l’examen

Véhicule automobile affecté exclusivement au transport de marchandises.

⇒  Poids : PTAC / MCMA égal ou supérieur à 32 tonnes

⇒  Poids réel : Ne doit, en aucun cas être inférieur à 26 tonnes .

⇒  Longueur Minimum : 17 mètres

Remorque : Remorque semi-portée à essieux centraux d’une longueur minimale de 7,50 mètres (hors dispositif d’attelage)

⇒  Largeur minimale : 2,50 mètres pour l’un ou l’autre des 2 éléments.

⇒  Boîte de vitesse : Comprenant au moins 8 rapports en marche avant ou Véhicule automatique

⇒  Compartiment à marchandise : Doit avoir l’aspect d’un fourgon tôlé, bâché ou d’une caisse savoyarde dont la hauteur et la largeur ne peuvent être inférieures à celles de la cabine

Bennes et porte-conteneurs ne sont pas admis

Véhicules affectés au transport en commun de personnes ne sont pas autorisés.

Durée des épreuves

Hors circulation : maxi 30 minutes / manoeuvre maxi de 5 minutes comprise

Circulation : 60 minutes

Chronologie de l’épreuve Hors circulation (HC)

• Accueil des candidats
• Tirage au sort de la piste
• Interrogation écrites
• Socle minimum n°1
• Attelage
• Socle minimum 2
• 1 Thème tiré au sort (parmi les 6)
• Interrogation Orale (IO)
• Socle minimum 3
• Test maniabilité
• Dételage

Bilan final (Permis traditionnel) – (En titre professionnel le bilan se fera qu’à la fin de la période d’examen qui dure sur 35 heures)

⇒ Arrêté du 23 avril 2012 fixant les modalités pratiques de l’examen du permis de conduire des catégories BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D et DE

INTÉRIEUR DU VÉHICULE

√  Frein de parc serré, témoin allumé, véhicule immobilisé.

√  La pochette de documents est présente.

√  Les vitesses passent, la cabine est bien verrouillée.

Face avant du véhicule porteur

√  Antéviseur

√  Parebrise

√  Carrosserie

« Pas d’anomalie »

Pas de tâches sous l’ensemble du véhicule

CÔTÉ DROIT DU VÉHICULE porteur

√  Vitres et rétroviseurs

√  Carrosserie

√  Les Roues

« Pas d’anomalie »

ARRIÈRE DU VÉHICULE porteur

√  Caisse

√  Portes

√  Chargement

√  Carrosserie

« Pas d’anomalie »

Côté gauche du véhicule porteur

√  Vitres et rétroviseurs

√  Carrosserie

√  Les Roue

« Pas d’anomalie »

Face avant de la remorque

√  Caisse

√  Carrosserie

« Pas d’anomalie »

Côté droit de la remorque

√  Caisse

√  Carrosserie

√  Les roues

« Pas d’anomalie »

Arrière de la remorque

√  Caisse

√  Portes

√  Chargement

√  Carrosserie

« Pas d’anomalie »

Côté gauche de la remorque

√  Caisse

√  Carrosserie

√  Les roues

« Pas d’anomalie »

REMARQUE : si lors de la vérification du véhicule, vous constatez une anomalie, il faut l’annoncer. On vous demande une prise en compte réelle et réfléchie du véhicule, et non un apprentissage automatique.

Mise en marche du moteur

√  Mettre le moteur en marche

√  « Pas de voyant d’alerte allumé ormi le voyant de frein de parc et le voyant de ceinture de sécurité et pas d’anomalie »

√  Réglage du siège, volant et rétroviseurs

√  Annonce de la pression

POSITIONNER LE VÉHICULE DANS L’AXE DE LA REMORQUE ET L’IMMOBILISER AVANT QUE L’ARRIÈRE NE S’ENGAGE AU DESSUS DE L’EXTRÉMITÉ DE LA FLÈCHE DE LA REMORQUE

DESCENDRE DU VEHICULE

√  « Véhicule bien immobilisé »

REMONTER LA BARRE ANTI-ENCATREMENT

Compatibilité de l’ensemble

Système d’attelages, distance et connexions :

Le verrou coupleur :

√  En bon état

√  Bien ouvert

√  Bien graissé

√  Pas de corps étranger

L’anneau :

√  En bon état

√  De bonne dimension

√  Bien graissé

√  A bonne hauteur et dans l’axe du verrou coupleur

La distance comprise entre l’extrémité de la flèche d’attelage et le tablier de la remorque est supérieure à la diagonale comprise entre l’axe du crochet d’attelage et l’angle arrière de la caisse du porteur.

Connexions pneumatiques

√  Deux flexible d’air sur la remorque

√  Deux mains d’air sur le porteur

Connexions électrique

√  Deux cordons électrique sur la remorque

√  Deux prises électrique sur le porteur

Poids

FIN DU SOCLE 1

√  Reculer le camion jusqu’à accrochage

√  Faire deux essais de traction

√  Immobiliser le véhicule

√  Descendre du camion «véhicule bien immobilisé,essais de traction concluants»

√  Vérifier la fermeture du verrou coupleur

√  Brancher les connexions électriques et pneumatiques

√  Remonter les béquilles

√  Enlever la calle

√  Enlever le frein de remorque

FIN De l’attelage

L’ensemble constitué à :

√  Une longueur de =

√  Une largeur de =

√  Une hauteur de =

√  Un PTRA de =

Face avant du véhicule

√  Feux de gabarit de caisse

√  Feux de cabine

√  Feux de détresse

√  Feux de croisement

« Pas d’anomalie »

CÔTÉ DROIT DU VÉHICULE

√  Rappel de feux de détresse

√  Feux latéraux orangés du porteur

√  Feux de gabarit arrière haut et bas du porteur

√  Feux de position haut et bas de la remorque

√  Feux  latéraux orangés de la remorque

« Pas d’anomalie »

ARRIÈRE DU VÉHICULE

√  Feux de gabarit haut et bas

√  Feux de position

√  Feux de détresse

Avec l’aide de l’inspecteur vérifier le bon fonctionnement des feux stop

« Pas d’anomalie »

Côté gauche du véhicule

√  Rappel de feux de détresse

√  Feux latéraux orangés du porteur

√  Feux de gabarit arrière haut et bas du porteur

√  Feux de position haut et bas de la remorque

√  Feux  latéraux orangés de la remorque

« Pas d’anomalie »

FIN DU SOCLE 2

√  Montrer l’extincteur

√  Certificat d’immatriculation : correspond aux véhicules + validité du contrôle technique

√  Certificat d’assurance : correspond aux véhiculex et en cours de validité

√  Taxe à l’essieu : correspond au véhicule, validée et tamponnée par la douane

√  Constat amiable vierge

√  Carte routière de la région

√  Ethylotest

√  Notice d’utilisation du véhicule

√  Montrer le triangle de présignalisation

FIN DU Thème 1

√  Vérification de l’état, la propreté et le bon fonctionnement de trois feux choisis par l’inspecteur ( feux de position, feux de croisement, feux de route, feux de brouillard avant, feux de brouillard arrière, feux de marche arrière, feux stop, feux d’encombrement, feux indicateurs de changement de direction, feux de détresse, feux de plaques d’immatriculation, feux diurnes, feux d’angle, feux de stationnement … )

​

√  Emplacement, rôle et fonctionnement de deux dispositifs de contrôle ( voyants, témoins, ordinateur de bord, cadrans de contrôle…, à l’exclusion du chronotachygraphe)

​

√  Emplacement, rôle et fonctionnement d’un accessoire (essuie-glaces, ventilation, avertisseur sonore, commandes…, à l’exclusion de l’autoradio et du système de navigation par satellite).

FIN DU Thème 2

Côté gauche :

√  Les vitres sont propres et en bon état

√  Les rétroviseurs sont propres, en bon état, bien fixés

√  L’orifice de remplissage de lave glace

Face avant :

√  L’antéviseur est propre, en bon état, bien fixé

√  Le pare-brise est propre, en bon état

√  Les essuies glace sont en bon état, pas collés

√  L’orifice de remplissage du liquide de refroidissement

√  L’orifice de remplissage du liquide d’assistance d’embrayage

√  L’orifice de remplissage de l’huile moteur

√  L’orifice de remplissage du liquide d’assistance de direction est sous la cabine 

Côté droit :

√  Les vitres sont propres, en bon état

√  Les rétroviseurs sont propres, en bon état, bien fixés 

√  L’orifice de remplissage de l’AD BLUE

FIN DU Thème 3

√  Le garde boue en bon état bien fixé

√  Les bandes de roulement en bon état

√  Le flanc du pneu en bon état, pas de déchirure ni de hernie

√  Pas de corps étranger dans le jumelage

√  Les écrous sont tous présents et semblent bien serrés

√  La pression semble bonne

√  Les coussins de suspension sont en bon état, pas de fuite

√  Les amortisseurs sont en bon état, pas de fuite

Pour la direction, le niveau du liquide d’assistance de direction se fait cabine levée.

Faire un demi-tour de volant à droite, un demi-tour de volant à gauche, en avançant sur une courte distance (afin d’éviter de tourner les roues en statique) pour vérifier l’absence de bruits anormaux et de points de résistance.

Pour éviter un démarrage supplémentaire du véhicule, ce contrôle de l’assistance de direction s’effectuera juste avant le repérage du parcours de maniabilité.

FIN DU Thème 4

Présentation du véhicule

√  Marque : _____________________

√  Type : _______________________

√  Puissance : ___________________ chevaux

√  Porte à faux avant : _____________

√  Porte à faux arrière : ____________

Face avant du véhicule

√  La plaque d’immatriculation présente, en bonne état

Côté droit du véhicule

√  La plaque de tare présente, en bonne état

√  Les dispositifs latéraux réfléchissants orangés présents, en bon état

√  Les barres latérales de protection en bon état, bien fixées

Arrière du véhicule

√  Les disques de limitation de vitesse présents, en bon état

√  Les dispositifs complémentaires de signalisation présents, en bon état

√  Les dispositifs réfléchissants rouges présents, en bon état

√  La plaque d’immatriculation présente, en bon état

√  La barre anti-encastrement en bon état et bien fixée

Côté gauche du véhicule

√  Les dispositifs latéraux réfléchissants orangés présents, en bon état

√  Les barres latérales de protection en bon état, bien fixées

FIN DU Thème 5

Arrière du véhicule

√  Les portes sont en bon état

Ouvrir les deux portes, les fixer en position ouverte à l’aide des dispositifs prévus.

Descendre l’échelle et monter dans la caisse avec trois points d’appuis.

Dans la caisse

√  Les parois, le tablier, le plafond et le plancher de la caisse sont en bon état et étanche

√  Le chargement est constitué de ___________________________ d’un poids total de ____________________ , bien répartis et bien arrimés.

Descendre de la caisse avec trois points d’appuis et remonter l’échelle.

Fermer les portes et s’assurer qu’elles sont correctement fermées.

FIN DU Thème 6

Mise en marche du moteur

Mettre le moteur en marche

√  « Pas de voyant d’alerte allumé ormi le voyant de frein de parc et le voyant de ceinture de sécurité et pas d’anomalie »

√  Réglage du siège, volant et rétroviseurs

Essais de freins

Frein de parc :

√  Annonce de la pression

√  Passer une vitesse et mettre le véhicule en contrainte

√  « Le frein de parc immobilise bien le véhicule »

√  Desserrer le frein de parc

√  « Pas de chute anormale de pression »

Frein de service :

√  Annonce de la pression

√  Faire rouler le véhicule quelques mètres et l’arrêter

√  « Le frein de service immobilise bien le véhicule, pas de chute anormale de pression »

«ESSAIS DE FREIN CONCLUANTS ET TERMINÉS»

FIN DU SOCLE 3

√  Remonter dans le camion pour éteindre le moteur

√  Descendre du camion « véhicule bien immobilisé »

√  « L’état du sol me permet de dételer en toute sécurité »

√  Mettre le frein de remorque

√  Mettre la calle

√  Descendre les béquilles

√  Débrancher les connexions électriques et pneumatiques

√  Ouvrir le verrou coupleur

√  Remonter dans le camion, mettre en marche le moteur

√  Annoncer la pression d’air

√  Avancer le camion et le repositionner dans sa position initiale.

√  Descendre du camion « véhicule bien immobilisé »

√  Baisser la barre anti-encastrement

FIN DU Detelage